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不会开手动挡!6万元左右,买这几款自动挡家用车省油又好开“AG真人国际厅”
本文摘要:纵观现在不少新车的价钱,已经要比前些年有了显着的下探。不少车企为了迎合年轻的消费群体,也开始推出一些高颜值、设置合理、考究性价比的车款。既延伸了自家的车型产物线,同时也拓展差别的消费群体,增加市场份额。可是这些车型之中,占多数比例都是使用手动变速箱。 诚然,站在价钱和成本思量的角度,装配手动变速箱并没有什么不妥;而且在维修和日常调养方面,还能为车主免去不少的烦恼。可日渐拥堵的交通,让操作手动挡成为了疲累的代名词,要是遇上岑岭期的长时间堵车,更是苦不堪言。

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纵观现在不少新车的价钱,已经要比前些年有了显着的下探。不少车企为了迎合年轻的消费群体,也开始推出一些高颜值、设置合理、考究性价比的车款。既延伸了自家的车型产物线,同时也拓展差别的消费群体,增加市场份额。可是这些车型之中,占多数比例都是使用手动变速箱。

诚然,站在价钱和成本思量的角度,装配手动变速箱并没有什么不妥;而且在维修和日常调养方面,还能为车主免去不少的烦恼。可日渐拥堵的交通,让操作手动挡成为了疲累的代名词,要是遇上岑岭期的长时间堵车,更是苦不堪言。在低廉的价钱和自动变速箱之间能不能到达平衡?不妨看看笔者推荐的这几款车型,或许正好能解决你的痛点。

自动挡车型价钱:5.78万元(1.5L 自动劲享型 国VI)要想在价钱和自动挡之间取得平衡,自主品牌是不能不选的品类;究竟走性价比门路、让消费者感应价钱低廉的同时、设置也足够富厚的购车选择,最早可是自主品牌先玩起来的。而以往只能买到入门微型车的价钱区间,现在有了宝骏310W后已经升级为了小型车平台,而且还是现在较为时尚的旅行车车款。开口宽敞且平整的后备厢是310W的优势,对于日常用车有一定载物需要,以及希望可以把家里小孩子的婴儿车、脚踏车等物体找到合适放置空间,在310W的后备厢里基本可以实现。

宝骏310W的国VI车型装配的是1.5L自然吸气发念头,最大功率77kW、峰值扭矩135Nm,以家庭用车的场景而言显然是足够的。5挡AMT的加持只管比6速手动变速箱少了一个挡位,但换来的是免去离合踏板的“折磨”,对新手和女性驾驶者来说适应性来得更为广泛。

自动挡车型价钱:6.59万元(2019款 1.4L自动智享版Value 国VI)高性价比是韩系车前些年攻城伐寨的有力武器,但随着自主品牌的不停上升,其优势红利逐渐淘汰。如今的韩系品牌在各个细分市场配合发力,小型车领域自然不能忽视,究竟另有相当多消费者需要如焕驰这类入门车型,以解决其出行的刚性需要。在5万元左右的价钱区间里,以往多数是自主品牌垄断了市场,合资品牌鲜有产物会放在这个区间里。在2019年焕驰累计销量就到达6.26万辆,尤其可见它的产物力和受接待水平。

最大功率70kW、峰值扭矩132Nm的动力数据,让这款1.4L自然吸气的发念头,出现出强烈的刚需型设计要求。4挡自动变速箱以现在的眼光看来貌似落伍,但调校功力深厚的起亚还是将发念头与变速箱两者的配合,调校得恰如其分。自动挡车型价钱:5.99万元(2020款 质享版 1.5L CVT都市版)瑞虎3x的定位从一开始即是瑞虎3系列的入门车型,其4.99万元的起步价正好切中了部门预算不太丰裕,但有着出行需求的群体。

低价不即是廉价,尤其是如今种种产物都在讲消费升级,所以瑞虎3x的形象自然也会有一定的调整。整体气势派头融合了如今瑞虎系列的设计语言,而且在细节的部门举行小幅度的优化和升级。在车厢内饰部门,仍然能见到同门其它轿车的设计语言,整体而言容易给人家族化的感受。

这对于入门车型来说是好事,究竟许多消费者的主观印象会认为入门车型就是廉价。而且设置方面,瑞虎3x全系标配TPMS胎压监测、电动助力转向;高配车型将提供自动大灯、8英寸中控大屏、倒车影像、定速巡航、USB接口、电动天窗等。动力方面,1.5L自然吸气发念头满足国VI B排放尺度,最大功率116马力、峰值扭矩143Nm。

瑞虎3x的传动系统接纳CVT无级变速箱,搭配小排量发念头更能给驾乘者平顺柔和的动力感受。购车看法变得逐渐理性,尤其是在此次疫情的影响下,不少潜在消费者对汽车的看法也发生了改变。能以低廉的价钱,享受属于自己的便捷交通和独立空间,是当下消费者购车的主要原因之一。只管各地都推出刺激车市消费的政策,但市场的信心早已被此前的种种条条框框所消磨,要重新刺激恐怕还是要靠刚需型消费者来动员,而入门车型正是刺激消费的最佳途径之一。

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